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升降車出售-升降車出售價(jià)格-眾力啟達(dá)設(shè)備租賃

副車架、支腿及安全裝置 高空作業(yè)車副車架是整車的主要鋼結(jié)構(gòu)。支腿和副車架通常焊接在一起。副車架和底盤通常通過U形螺栓固定在一起。支腿按結(jié)構(gòu)可分為蛙形支腿、X形支腿和H形支腿。

工作臂與舉升機(jī)構(gòu) 折臂高空作業(yè)車的起升機(jī)構(gòu)主要由變幅油缸、折臂油缸和工作臂組成。

轉(zhuǎn)臺(tái)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 高空工作的轉(zhuǎn)臺(tái)可繞回轉(zhuǎn)中心360度旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤與工作臂、提升機(jī)構(gòu)、工作斗和工作斗平衡機(jī)構(gòu)連接。通過液壓傳動(dòng)，將人和物體提升到高空作業(yè)范圍之內(nèi)的任何位置。轉(zhuǎn)盤設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)和回轉(zhuǎn)軸承組成。

該檢修高空作業(yè)平臺(tái)具有以下性能特性：

增加超重報(bào)警安裝，不受力矩影響，控制；

液壓隨動(dòng)調(diào)平：平安牢靠，防止了電氣缺陷招致調(diào)平失效的風(fēng)險(xiǎn)和調(diào)平致使操作人員覺得的不適；

控制系統(tǒng)：上臺(tái)采用電氣全比例突變控制，下臺(tái)采用液壓多路閥比例手柄操控，上下臺(tái)均能控制一切動(dòng)作，操作簡單平穩(wěn)；

系統(tǒng)診斷：控制系統(tǒng)能自我診斷發(fā)作在系統(tǒng)以及與系統(tǒng)相連的一切組件的主要類型的錯(cuò)誤，主要缺陷經(jīng)過閃爍燈指示并有蜂鳴器報(bào)警；

雙備份平安操作系統(tǒng)：當(dāng)電氣液壓呈現(xiàn)缺陷或失去動(dòng)力后，啟動(dòng)輔助動(dòng)力系統(tǒng)能夠?qū)⑵脚_(tái)上的人員平安降落至空中；

液壓系統(tǒng)模塊：確保高牢靠性的前提下改善可維護(hù)性，便當(dāng)缺陷檢修；

機(jī)器提供很好的防護(hù)設(shè)計(jì)，如油缸波紋管護(hù)套、傳感器內(nèi)置、控制器防護(hù)罩等配置，能順應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境作業(yè)；

原裝級(jí)別的PLC，CAN總線控制，簡單牢靠，易維護(hù)；

承載才干強(qiáng)：平臺(tái)大承載才干可達(dá)650kg；

平臺(tái)大作業(yè)高度可達(dá)7.7m；

作業(yè)范圍廣：轉(zhuǎn)臺(tái)可355°回轉(zhuǎn)，工作欄可180°擺動(dòng)。

　那么登高車租賃相對(duì)于傳統(tǒng)的腳手架到底有哪些優(yōu)勢(shì)呢?價(jià)格上比傳統(tǒng)的腳手架是高還是低?下面源達(dá)登高車租賃服務(wù)商為您解惑：好多客戶和承包商有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為采用安全性更高的登高車施工工法會(huì)使成本加大，其實(shí)并不是這樣，要知道生產(chǎn)安全=生產(chǎn)效率提高+成本降低+業(yè)務(wù)增長。

　　尤其在現(xiàn)在，國內(nèi)人口紅利基本耗完，人工成本在逐年提高，現(xiàn)在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后和70后在干這些工作，80后、90后中很多人不愿再從事這些工種，將來肯定人力資源將進(jìn)入緊張狀態(tài)。

　　而一副腳手架低配4人，按現(xiàn)行工價(jià)，每天800元，遠(yuǎn)高于一臺(tái)登高車租賃價(jià)格，再加上腳手架的拆裝占人工，耗時(shí)間，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機(jī)電檢查等工作中，尤為突出，即便在大型工程如高架橋、鋼結(jié)構(gòu)建筑等工種中，登高車租賃也比用使用腳手架成本更低。